地处中国西南本地的贵州省，是唯独莫得平原撑合手的省份。为冲破制约经济社会发展的交通瓶颈，贵州这些年逢山开道、遇水架桥，在丛山高山之间配置起“高速平原”。现在，贵州已建和在建桥梁超3万座，实在囊括了悉数桥型，被称为“寰球桥梁博物馆”。

2009年建成通车的坝陵河大桥是一座钢桁梁悬索桥，主跨达到了1088米，是山区大跨径桥梁的典范。走进位于桥下的桥梁博物馆，不错了解到贵州桥梁配置的历史和不同类型桥梁的配置难点。

坝陵河大桥还是国内少有的可参加桥体里面开展旅游不雅光的桥梁，开导出了高空蹦极、高空秋千、急速滑降等多项极限知晓方法，多届海外高桥极限知晓赛事也在此举办。极限知晓宠爱者从大桥钢梁上跳下，在青山绿水间自便翱翔。

相同诱骗着极限知晓宠爱者的那就不得不提到现在已建成的“寰球第一高桥”北盘江大桥。

巍峨兀立在云贵两省接壤、杭瑞高速公路上的北盘江大桥，桥面到谷底垂直高度565.4米，极度于200层楼高。而在这个“寰球高度”背后，是配置者突破山区运输贵重、喀斯特意貌升天等难题得回的效果。

一座座高桥让“天堑变通途”，而如今的桥旅、交旅交融为贵州山区旅游发展注入着新活力。

记者：吴斯洋、崔晓强、徐念念远

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