【文/财圈社&说念哥说车 张浅】日前，零跑汽车清晰了2023年全年财报。期内，公司全年营收167.5亿元，同比增长35.2%，增长幅度位于新势力前方；首度扫尾全年毛利率转正为0.5%，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠说念的返利，疏导后全年毛利已达11.6%，且计较现款流亦初度全年转正，达到10.8亿元；放浪2023年年底，公司在手资金充裕，达到193.9亿元，财富欠债结构守护健康水平。

全年毛利与现款流初度转正，澄澈，零跑汽车迎来了在财务方针上的遑急里程碑。最新研报提到，零跑汽车全年盈利智力的大幅改善，主要有以下几个方面的原因：其一，居品结构接续优化，增程车型盈利智力更高；其二，限制效应开释，单车制形资本下落；其三，时代降本收效权贵。此外，得益于邃密用度模范，轻营销和针对性研发策略使单车销管/研发用度均低于同行造车新势力。

内行指点内行 花小钱办大事

相较于造车新势力中不少互联网起家的创举东说念主来说，零跑汽车创举东说念主朱江明出生更迫临汽车行业，朱江明自身是电子工程师，是电子时代和镶嵌式软件的人人，且在这个领域有三十年的教会，并告捷把大华科技变周详球第二大的安防科技企业。这使得他在指示团队转入电动车研发时，在研发标的、居品界说、推行效率、团队激发、凝合力等方面具有超高的上风。用零跑汽车联席总裁武强的话来说即是：内行指点内行。“雇主懂时代，在研发上就会转机为过问产出比的高效，资金使用效率高，即使莫得相对较好的资金，一样不错干成大事。”

恰是基于这么的历史传统和发展，零跑汽车形成了全域自研的上风和智力。据先容，占电动车整车费本大致60%和电相干的系统，包括电板、电驱、电控、智能驾驶缓助、座舱等，零跑作念到了一起的自主研发、自主制造，这是业内相配特有的智力。

这一智力在研发过问产出比的效率以及资金的使用效率上有着相配遑急的体现。武强暗意，过往五年，零跑过问研发的用度是47亿东说念主民币，扫尾了三电中枢零部件和8款整车的自研克己和量产，本年2月底达成33万辆的销量，23年全年录用，在新势力车企里名治安三。从产出的丰硕效果上来看，零跑在业内领有最高的研发和资金使用效率，其高效率起头于创举团队丰富的电子时代教会积蓄，这使得零跑汽车在进行电动车三电中枢时代研发时，进入快，走得弯路少，作念到费钱少，积蓄大。

值得翔实的是，零跑汽车在花小钱干大事上是有鸿沟的，唯一我方擅长领域的电子相干中枢零部件是自研自造，而蓝本传统汽车的零部件（包括机械）并不会触碰。

特偶然代降本智力 作念好而不贵的汽车

零跑汽车特有的时代降本智力响应在整车居品上，即是不错不断推出高品价比的居品。2023年3月1日，零跑发布统统居品的全家桶，提议“选车看零跑，价值有参考”的标语，并发布了令行业恐慌的极具竞争力的价钱体系，且在2023年畸形长的时刻内莫得转换价钱，一直保持相配踏实的价钱，收货挥霍者的信托。这让零跑汽车在2023年的竞争中脱颖而出，逆势增长，最终斩获造车新势力的前三名。而到了2024年，3月2日，零跑汽车发布新一年的全家桶居品，相同给了用户相配有忠诚的价钱体系，包括比友商更有竞争力的C10的订价，C11和C01的增配减价等。

“咱们从起源开动构建居品中枢竞争力，相同的树立，咱们不错给用户更低的价钱，相同的价钱，咱们不错给更多的树立，以此来赢得国内的竞争阛阓。”零跑汽车创举东说念主、董事长、CEO朱江明暗意，零跑不是挥霍，而是人人化的，聚焦东说念主群最多、量最大的价钱段，对标优衣库，但愿作念好而不贵的居品。

值得一提的是，一方面，零跑汽车全域自研获取的资本上风使其在国内销售上马虎相持极致的品价比路子，占据更大阛阓份额。另一方面，零跑汽车在外洋阛阓以轻财富阵势，与STELLANTIS相助，以最快速率激动落地全球化。

除此以外，零跑汽车2023年跃升的背后，还有对居品结构的接续优化和阛阓策略的精确把抓。2023年，零跑录用量达到144155辆，同比增长29.7%，其中C系列高价居品占比高达73%，骄气出居品结构的接续改善。同期，在新势力四巨头中，零跑打出了增程和纯电“两条腿步辇儿”四平八稳的政策，展现出清闲的发展门径。

“零跑一向的立场是四平八稳，包括在造车新势力的销量名次，以及统统资金的情景、居品情景、时代上风、营销采集的优化等，齐是逐渐打基础，不断积蓄，不冒进，也不狂躁，一步一个脚印。”对于将来，朱江明骄气，举座目的是2024年马虎扫尾5%—10%的毛利，尽管2024年还会有一定的吃亏，但目的是但愿扫尾正的现款流，治服伴跟着销量的增长，2024年不错扫尾正的计较性现款流。至于盈利，通过销量的进一步增长和毛利的进一步普及，但愿在2025年不错达到全公司的盈利目的。

中金公司最新研报指出，零跑汽车全域自研上风权贵，车型迭代与外洋业务增长可期，凭借其高研发效率和快速降本等上风，利润空间增量可期。