好多东谈主对三元锂电板有着深深的误区，他们单纯的觉得，三元锂电板不安全，是以无比的迷信磷酸铁锂电板大略保护他们的安全。

事实上，这即是地谈的剖判不及，用1.0时期的念念维念念考3.0时期的地点。

主流的宁德时期麒麟电板，能量密度要更大，这意味着其显示更小，不单是对电耗是一种普及，同期也能提供更强的操控上限，毕竟谁也不想驮着更重的磷酸铁锂电板来作念操控优化。

咱们退一步来看25万以上的电动车，还在坚握使用磷酸铁锂的电车极端少。

高端的三元锂电板本钱更高，由于安全联想、用料更高的原因，是以电板pack之后的本钱极高，100kWh电板包的本钱依然在10万掌握。

国内顶级的电板供应商宁德时期，麒麟电板（三元锂）不错作念到5C速率，而堪称体验平权的神行电板（磷酸铁锂），最大充电速率是4C。

这里需要了解的是，麒麟电板还是被大面积使用，但神行电板才刚刚运转，况且大多数磷酸铁锂电板的充电速率是在2C以内。

磷酸铁锂更符合初学车辆，因为初学车辆的定位较低，分娩本钱界限了好多板块，使用三元锂电板确实无法保证安全性，只可使用本钱更低的磷酸铁锂代替。

好多东谈主的主不雅剖判，即是磷酸铁锂的安全性要比三元锂更高，主要原因是斗争的磷酸铁锂车型太多，对三元锂电板进行了误判。

现在宁德时期在鼎力鼓励磷酸铁锂电板的研发缱绻，即是想要冲突电板本人的毛病，尤其是充电速率的问题，但伴跟着多半800V平台的落地，高本钱制约了“平权速率”，是以本钱相对较低的磷酸铁锂电板淌若大略普及充电速率，就一定不错镌汰价钱。

三元锂电板的性情确实相比爆烈，但淌若作念好防穿刺使命，况且在结构上作念好散热，现在好多三元锂电板王人能保证极高的安全性。

高端车需要更多的家具力来撑握，不单是是快充，还有续航、显示，这些王人是磷酸铁锂电板短期无法优化的问题，而高端商场对家具力的条件又极高。

淌若家具体验感不够好，用户就有富饶的意义毁灭电动化家具，给与价钱越来越低的燃油豪华车，或者说插电搀杂能源车辆。

商场千里淀的时辰不错使用磷酸铁锂来镌汰本钱，但在商场进取发展的枢纽节点，就需要企业拿出更多的真心出来营造更高维度的用车生存。

是以，这亦然高端车不使用磷酸铁锂电板的要害原因。

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