在百万级豪华SUV市齐集，有两款居品遥远占据着公论的中心，它们分离是揽胜通顺版和保时捷卡宴。两款居品都代表着各自品牌对性能和豪华的极致追求，也都是预算百万的用户最初列入购买清单的居品。

就像良马X5和飞驰GLE，飞驰C级和良马3系一样，揽胜通顺版和保时捷卡宴亦然一双“相爱相杀”多年的竞争敌手。

藏身于百万级豪华SUV市集，揽胜通顺版和保时捷卡宴的纷争陆续到了2024年。在当下这个豪车虚耗民俗之下，虚耗者究竟该若何作念出最好遴荐？

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百万级豪车也看性价比

关于揽胜通顺版和保时捷卡宴这两款居品，外界都有着一致的印象，可以被简易综合为揽胜通顺版专攻豪华越野，而保时捷卡宴则主买通顺性能。不外咫尺购车，特出是百万级的汽车虚耗，不行依照这样简易的程序去作念遴荐。

现时豪车市集酿成了一股新的虚耗民俗，全球不再追求高溢价的居品，就算上到百万级别，也开动稳健性价比。

在这种虚耗民俗的影响下，揽胜通顺版和保时捷卡宴较量的天平出现了歪斜。从尺寸上看，揽胜通顺版就比保时捷卡宴大了一圈，它的长宽高分离是4946mm、2047 mm、1820 mm，轴距为2997 mm，而卡宴的长宽高分离为4930 mm、1983 mm、1698 mm，轴距2895 mm。因此，无论是前后排空间，曾经后备厢容积，揽运都相对来说比较阔绰，放个折叠式自行车或是雪板足够不会窄小。

从居品力来看，2024款揽胜通顺版比2024款保时捷卡宴的有着更丰富的建立。揽运罗致了多数的皮质包裹，不仅有着出色的质感，而且与不同造型作风的饰板搭配在一谈更突显腔调。

此外，13.7英寸的液晶状貌和13.1英寸的中控台都要更大一号，而且初学建立就能享受英国之宝音响，主动安全和扶植驾驶的功能也特出都全，另外像定速巡航、疲钝监测、车谈保握和盲点扶植等等智能驾驶扶植科技都会让你在这台车上找到享受的嗅觉。即便越野看起来是项又脏又累的活动，然则开着揽运也能变得很优雅。

而卡宴的基础建立比拟老款有所普及，但相较于揽运是远远不够的，比如全景影像、音响、并线扶植、无钥匙干涉等均需选装。

揽胜通顺版和保时捷卡宴的起售价把握，在建立方面却有着很大的诀别。揽胜通顺版显著更具性价比。

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揽胜通顺版能稳妥更多出行场景

不仅如斯，比起保时捷卡宴，揽胜通顺版有着愈加丰富的出行场景。拿起保时捷卡宴，大多数东谈主的印象是保时捷的校调，通顺性能可以。果然，卡宴是一款相配好开的车，底盘嗅觉很纯正，高速过弯的复旧性可以，路面响应也很了了。这是一款为公路而生的汽车。

揽胜通顺版的驾驶标签是“越野”，不外，它的公路弘扬相同不差。比起卡宴的通顺，揽胜通顺版开起来愈加速意小数，能源连气儿不休，给东谈主的信心很强，况兼揽胜通顺版这样大的车，在高速过弯的时刻也黑白常稳。

越野路段是揽胜通顺版的主场。只需要摁下自动样式，全地形技能会凭据路况自动匹配好恰当你此时此刻的驾驶决议，即使你开着这台车在泥路上玩漂移都不是问题，这等于揽胜通顺版全地形技能的巨大之处，你只需管好标的盘，剩下的都交给揽运就行。

除了一般的泥泞路面、坑洼坡路，揽胜通顺版的全地形技能还能稳妥其他多种越野样式。是以咱们老是能在网上看到许多揽胜通顺版挑战极限路况的视频。相对而言，保时捷卡宴的驾驶局限性更大。固然它曾经声称具备一定的越野才调，但在揽胜通顺版眼前，卡宴的越野性能就显得有些“稚嫩”。

抛开个东谈主对居品和品牌的偏好来说，同为百万级的豪华SUV居品，揽胜通顺版果然比保时捷卡宴更有诚意，更值得被遴荐。特出在当下这个豪车虚耗追忆感性的时间，揽胜通顺版的市集契机也更大。

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