理念念L6的价钱和月销3万台的预期人人若何看？

理念念L6提供Pro和Max两个版块，理念念L6 Pro宇宙长入零卖价24.98万元，理念念L6 Max宇宙长入零卖价27.98万元。是当前理念念L系列最低廉的车型，和人人此前瞻望的首款纯电SUV不同，L6依旧是一台增程车。毫无疑问，在MEGA风云事后，理念念汽车需要迎来一个新的悠扬点，L6需要担负起销量的重负。

对于L6这台车，外界的声息等于两种，大卖和没丹心。按照以往理念念汽车的订价来看，L6接近25万元的起售价如实依然比拟谦卑的，毕竟大无数东说念主王人看不出来它和L7有什么区别，价钱却低廉不少。

讨论词在创举东说念主与MEGA的风云事后，许多东说念主王人会拿L6去和零跑C10、C11去比拟，雷同王人是增程、建树你有的王人我差未几也有，价钱却差了十多万。人人王人知说念零跑品牌走的是亲民，而理念念汽车是高端，之是以有许多东说念主启动拿来作念对比，除了能源时间道路一样，在一个可能等于理念念汽车的品牌力、品牌形象走下坡路了。

还有许多东说念主认为理念念L6确凿没啥必要再搞上市演讲，因为从新到尾L6确凿没啥新意，等于一台尺寸小了、建树少了的L7。至于其他方面，可能独一直不雅上能感受的不同等于更大面积的全景天幕了。

我们转头一下L6与L7的变化。外不雅方面主淌若尺寸，L6的长、宽、高分别为 4925 mm、1960 mm、1735 mm，轴距为 2920 mm。固然比L7小了，但诚实说在路上看到如实不太好分辨，因为造型王人一样。这就跟140平米和150平米的屋子似的，不在内部生计一段，感受不出什么区别。

理念念L6用了双透镜车灯灯组，将远光与近光灯进行落寞，而驾驶辅助灯则和转向灯胶漆相投，细看这和L7是有区别的，之前我们测试理念念L7、L9的大灯，发现这两款车精深近光挺远，远光不成，不知说念L6这个灯咋样，回头扉旅汽车大灯测试栏目给人人安排一下。

车尾的派司框是边远差别两台车比拟直不雅的少许，L6的派司架在后杠上，2024款L7则迁徙到了后备箱盖上，是以由此可见，理念念心爱用更低的派司架位置来差别初学车型，这算不算是点将就症？

L6的车内依旧和789一样，让东说念主感受不到任何崭新感。理念念 L6 雷同接收了高通骁龙 8295 座舱芯片，搭载 Mind GPT，智驾智商与 L 系列其它车型保握一致。

HUD昂首表露、大屏、大沙发、雪柜王人在，然则电视没了。车顶造成了面积更大的玻璃天幕，且电视也不援助选配了，因为车顶莫得场地能装了。

L7/8/9受骗今标配的空气悬架，在L6被拿掉，然则给保留了CDC可变阻尼减震器，可以细成见是莫得空悬的理念念底盘感受亦然可以的，以致操控感受更好，然则滤震细目就不如空悬了。

性能方面，L6依然双电机四驱，百公里加快是5.4秒，对于增程车型来说依旧是挺强的。但789用的王人是三元锂电板，能量密度更高，L7的电板容量是42.8kWh，而L6则是用上了磷酸铁锂电板，且容量裁汰到26.8kWh。CLTC纯电续航是212公里，L6 的 CLTC 详细续航里程可达到 1390 公里。

用磷酸铁锂很畴前，也能裁汰资本，特斯拉也用磷酸铁锂，没东说念主喷，但到了L6不少东说念主却开喷了。原因其实与车没啥干系，是因为创举东说念主李念念。因为李念念本东说念主曾在外交媒体上吐槽磷酸铁锂电板，约略等于说磷酸铁锂电板给增程车和混动车用了会是个横祸，而况还拿场景化例如讲解不雅点。而此次L6用磷酸铁锂，未免不让人人质疑。

裁剪转头：L6月销3万台但愿大吗？

扉旅汽车小编不作念瞻望，咱看下数据。当前SUV销量榜第一的Model Y一骑绝尘，3月份又卖了接近5万台。而排在第二的是比亚迪宋Pro DM-i，是一台带领价10.98-13.98万的车，3月份的销量是27446台，亚军莫得到3万台。

我们来看李念念L6的中枢竞品，问界M7排行第六，卖了18512台，走量的版块和L6价钱差未几，当前是该价位区间仅次于特斯拉Model Y的车型，距离月销3万还差接近1.2万，可以说距离边远。

But：许多东说念主拿L6和问界M7作念对比，小编认为没啥可比的，问界M7的上风是智驾，售价28.98万的版块才有激光雷达，比L6贵，除了智驾是牌号（也不一定好若干），其它各个方面不如L6。

说回月销3万台这个事儿，理念念L6淌若真能达到这个收货，那得抢了特斯拉Model Y若干订单智力达成？对了，特斯拉今天又降价了，Model Y起售价造成24.99万了。蓝本莫得L6，L7比Model Y依然贵几万的，那当今Model Y的预算也能买L6了，小编也风趣L6能抢到若干市集份额。

so：但愿细目是有的，但达成月销3万台，L6需要走的路很艰辛。打价钱战、谦卑少许这没什么的，车卖的好才是王说念。抛开居品不谈，身为“微博之王”的李念念可能也要琢磨琢磨我方的言论对于品牌的影响了。