凭借着起售价不到25万的L6，理念念汽车的日子总算“苦尽甘来”，发布不到3周时间订单卓绝4万辆，势要提前预定销量冠军节律。可见新势力品牌下探市集的计谋是正确的。

【渲染图开头见水印】

而在蔚来这边，有一台车还未负责发布，就仍是被外界“吹爆”，官方对其亦然信心满满，作出了月销量2万+的准备，它便是乐说念L60。

跟好多新能源品牌足下下探市集和价钱的玩法不同，蔚来遴选的是推出定位更低的子品牌，如斯一来不仅没影响蔚来品牌的豪华定位，也能更好的造成家具互异。

之是以能被看好，价钱是中枢身分之一。乐说念L60预测售价22.99万起，BAAS（电板租出决策）后的骨子价钱大概会在17万元傍边以致更低，由于电板容量更小，是以月租本钱也会比蔚来现存车型价钱更低。

L60标配的电板容量为60kWh，从比亚迪采购的磷酸铁锂电板，也不错加钱遴选宁德期间90kWh三元锂电板或后期天真升级。

单看60kWh的容量，说简直没什么亮点，毕竟整车售价在20万+，但电板容量居然只跟10万傍边的低端电车一样，续航怎样保证？乐说念此次遴选的是碳化硅900V平台的硬件决策，电耗能大幅裁汰，再通过低风阻的造型策划，它的官方能耗数据在13kWh/100km以内，让其成为了官方能耗低于特斯拉Model Y的电车。

既然提到了Model Y，那就拿它的数据进行参考，后驱版相同亦然60kWh电板，收成于极为出色的电控，Model Y骨子能耗仅为12-13kWh/100km，高速笼统能耗15kWh傍边。假如乐说念L60的电耗能失色或卓绝特斯拉，那么其60kWh电板全齐迷漫，同期也能裁汰整车本钱和售价。

跟特斯拉归并档的电耗水平，让乐说念摘掉了蔚来“电老虎”的帽子，毕竟蔚来的电耗是简直高。

乐说念的补能方式跟蔚来一样不错换电，但只可在已有的第三代换电站和行将落地的第四代换电站进行。更攻击的是，乐说念配备了慢充计议充电口，这是蔚来品牌在售车型不具备的，家庭充电更浅薄了。

智驾部分，乐说念会不竭蔚来智驾才略上风，但售价裁汰后的硬件确定会缩水，保留一颗英伟达Orin芯片，并取消激光雷达决策，拔帜树帜的是车顶远望塔式的4D毫米波雷达，尽可能进步复杂路段的监测才略。由此不错确定乐说念L60救济城区和高速智驾，当今独一的疑问便是智驾硬件是否标配？

其它硬件方面，乐说念L60吸收前麦弗逊、后五连杆的结构，调校作风应该不会与通顺操控沾边，有可能会配电磁避振，空悬就无谓念念了。

车厢里面的守密职责非常到位，也就李斌通过视频显现了非常宽大的后排腿部空间，仅此云尔。

外不雅造型上，乐说念L60走的是溜背轿跑SUV阶梯，大灯口头让我联念念到了极星4，而无伪装的车尾又有种良马X6的嗅觉。

乐说念L60将于5月份负责发布，价钱基本大差不差，剩下的便是能源、续航参数、车厢用料、智能硬件等注重信息了。可能还有一些一又友对用车权柄有疑问，蔚来ES8、ET7、ET9那部分高端权柄确定是莫得了，20万傍边的价位很难给到，能否免费换电，这才是最中枢的。

17万傍边起售的乐说念L60能否如官方所愿完了2万辆的月销量？对此我个东说念主抓保留立场，但平均下来1万以上应该不能问题，毕竟有蔚来品牌动作背书，况兼各方面性能齐失色以致卓绝特斯拉Model Y，在更低的价钱眼前，乐说念L60较着更有上风。

是以乐说念的定位非常明显，便是盯着特斯拉Model Y打，就连测试车的玻璃齐贴着“比毛豆Y更棒”，天生就眩惑敌军的特斯拉，又迎来了一位强有劲的敌手。