当前不少家庭在假期时候都可爱选拔自驾出游，既然是自驾出游，一辆相宜的汽车就成为了出行的首要条目。但由于每个东说念主的出行需乞降用车场景都会有所不同，是以这个“相宜”并莫得一个所谓的方法谜底。但我思关于自驾出行而言，一辆驾乘欢娱、能源充沛的车，也许会成为民众共同的选拔条目。基于这类别的需求，漫哥近日就借了一款比拟热点的新车“哈弗枭龙MAX”进行深度体验，通过不同的考研测试，望望它能不成知足咱们平日的自驾出游用车需求。

自驾出游考研1——空间能否知足用车需求

平日的自驾出游，基本都是一家大小出行，是以车内的空间大小就成了出行的首要贫苦。最初，哈弗枭龙MAX车身尺寸长宽高是4758/1895/1725mm，轴距2800mm。但流程体验事后发现，车子的里面空间是通过玄机缠绵的。前后排的头部、腿部都有敷裕的活动空间，另外车内还配了东说念主体工学座椅，前后排座椅都能提供邃密的支握力，好像减缓资料驾乘中的困顿感。

此外，自驾游不论是短途出行还是资料出行，都会尽可能的带上基本用到的行李，是以后备箱的储物空间亦然尽头弥远的。哈弗枭龙MAX在通例气象下后备箱储物空间是551L，一家东说念主的行李放进去基本莫得什么问题。若是需要小憩休息或者拉大件物品，还可以把第二排座椅放倒，放倒座椅的后备箱能酿成一个1377L的平整空间，秒变1.8米的双东说念主大床，露营或者拉行李都能爽脆应付。

自驾出游考研2——科技与安全的搭配能知足什么？

自驾出游时，车内的科技树立尤为弥远。在这方面，哈弗枭龙MAX带来了东说念主性化的科技树立，首当其冲的是Coffee OS智能座舱系统，这套座舱系统可以爽脆顾问到平日出行的方方面面。其中，给与3×12.3英寸流畅超感悬浮大屏，三块大屏可以作念到互不遏止，副驾屏还可以独处不雅看视频，路上也不会败兴无味。

值得一提的是，春季恰是伤风高发季，哈弗枭龙MAX配备了装有车内PM2.5过滤装配的车载空气净化系统，好像确保车内的空气质地，为同业的家东说念主提供健康的乘坐环境，让出行更欢娱。

一家东说念主自驾出游，安全身分亦然民众柔和的要点。在被迫安全方面，哈弗枭龙MAX使用渊博高强度钢，有用普及车辆的防撞才能，保护车内乘员安全。在主动安全方面，哈弗枭龙 MAX 配备了L2+级智能驾驶赞成系统，领有明智巡航、明智过弯、主动进犯制动、明智躲闪、后碰撞预警以及盲区监测/并线赞成等丰富主动安全树立。若是思要变说念，只需要平直使用拨杆变说念功能，轻轻拨杆，它就能在安全情况下自动变说念，都备不必缅思变说念时撞上其他车辆。

自驾出游考研3——全系标配的Hi4电四驱有何上风？

自驾游外出在外开车基本是占了大部分的时刻，这时候就需要考研车子的能源性能了。最初，城市内大部分家庭用车其实更垂青能耗，通过智能切换纯电/串联/1挡直驱3种使命格式，让能源系统恒久使命在“甜区”，若是是短途出游的话，基本纯电格式就能隐痛，出行本钱约为每公里1毛钱。资料出游就可以开启智能混动格式，官方馈电油耗仅为5.5L/100km，满油满电可以跑到1200公里以上，比起世俗的燃油SUV省油不少。

另外，哈弗枭龙MAX全系标配Hi4电四驱时代，iTVC智能扭矩矢量界限系统可对前后桥扭矩100:0-0:100动态分派。遭受运行轮出现打滑的情况时，好像将扭矩快速滚动，单侧车轮或交叉轴陷车，其余两轮仍有充足能源罢了脱困，且电机反馈速率较燃油车型的差速器愈加灵敏。若是遭受两轮顶在拦阻物无法越障的情况，还会用其余的运行轮运行车辆,完成越障和脱困，直白点说等于可适合更多的越野路况，让越野脱困都变得更节略。

另外，因为哈弗枭龙可以作念到“可油可电”，纯电NEDC续航里程为105km。若是遭受救急充电的情况，哈弗枭龙MAX的充电时刻也不会太久，在高速泊车歇一歇，不到30分钟就可以将电量从30%快充至80%，再也不怕有出行的补能心焦了。

另外，由于哈弗枭龙MAX搭载了3.3千瓦的对外放电功能，可以平直联接电器开采进行野炊，举例使用电饭锅、烧水壶等，为野营加多了更多便利和乐趣。

自驾出游座驾——能知足多场景用户的用车需求

流程一系列的考研来看，哈弗枭龙MAX除了好像知足基本的用车需求除外，还能丰富平日自驾出游的半径。从缠绵和智能化认知来看，哈弗枭龙MAX可以说是契合了家庭用车环境，在空间、能源、续航、安全和树立方面都能让家庭出行变得更欢娱方便。在购车战术方面，当前新车还有换新补贴提前享，至高3000元抵30000元置换补贴或3000元抵20000元购车金，是以，若是你思花15万元选一款主打经济以及多场景使用的SUV，哈弗枭龙MAX会是一个可以的选拔，还不速即买一辆哈弗枭龙MAX出去浪一把？