新款频出拉动汽车置换消耗

　　本报记者 刘瑾 吉亚矫

　　本年“五一”假期，汽车成为最热门的话题之一。

　　“车展东谈主气太旺了，好几个展台齐要列队等候能力进。”专程从天津赶来投入2024北京国外汽车博览会的王先生告诉记者，家里思买一台新动力车，平淡没期间看车，趁着车展把新款齐望望。

　　新动力汽车是本届车展的最大看点。在这次车展首发新车中，新动力车占比超过80%。比亚迪在这次车展上从几万级别至百万级别全面掩盖，多款新车型及技能居品蚁合亮相。

　　中汽协发布数据露出，本年一季度，新动力汽车产销量辩认完成211.5万辆和209万辆，同比辩认增长28.2%和31.8%。乘用车市集信息联席会数据露出，4月上半月，新动力乘用车零卖浸透率为50.39%，初次超过传统燃油乘用车。

　　除了新动力，智能化技能也成为市集热门话题。跟着东谈主工智能技能的束缚纠正，车企纷纷推出新品，智能汽车进一步“破圈”，大开了消耗者的思象空间。

　　小米车主纪宇告诉记者，汲取小米SU7是垂青汽车的智能互联功能，通过与其他的米家建立颐养，造成“东谈主车家”生态。

　　小鹏汽车亮相车展，同期晓谕AI天玑系统全球首发。小鹏汽车首创东谈主何小鹏示意，小鹏将智能技能与客户体验精致联接，汽车的AI(东谈主工智能)与OTA(空中下载)技能将大幅度擢升。

　　从自动驾驶到智能座舱，从操作系统到车云互联，北京车展上新科技密集“上车”，成为汽车消耗市集的风向标。商汤科技颐养首创东谈主、绝影智能汽车功绩群总裁王晓刚示意，改日汽车智能化的竞争，本色上是通用东谈主工智能技能会通诓骗的比拼。

　　车展的热度延长到展馆以外。在北京西红门荟聚购物中心的蔚来空间，记者看到不少消耗者前来体验新款汽车。正在选购新车的高海艳向使命主谈主员详备了解换电有诡计。她告诉记者，全家经常自驾游，换电模式能够缓解里程惊愕。

　　策略层面利好束缚。继4月份多部门颐养印发《鼓动消耗品以旧换新作为有诡计》后，商务部、财政部等7部门近日颐养印发《汽车以旧换新补贴实践笃定》，明确了汽车以旧换新资金补贴策略。

　　中汽协副布告长陈士华以为，多半新址品的推出，有望拉动汽车市集消耗。与此同期，“以旧换新”策略也将进一步带动需求。

　　据了解，不少地区不时出台优惠策略，鼓动汽车市集消耗升温。比如，北京各区举办汽车消耗节、汽车嘉年华等活动。第四届丰台汽车消耗节于4月30日拉开序幕，积存了20款热门车型；在二手车置换询查区，特意为有置换需求的车主提供就业，消耗者可享受万元置换补贴。

　　车企也积极反应有关促消耗策略，推出面目万般的置换活动。在北京车展上，伴跟着各大品牌新车发布，各式限时优惠、置换补贴密集推出。一汽奥迪、红旗、哈弗、长安、奇瑞、上汽全球等多家汽车品牌先后晓谕，在政府补贴以外，重叠推出厂商置换优惠。

　　“当今店里促销优惠挺多。以极狐阿尔法T653高配版车为例，要是把置换补贴、外迁补贴及升级优惠活动齐加起来，好像能省六七万元。”北汽极狐北京合生汇店店长刘莉莉告诉记者。

　　乘用车市集信息联席会布告长崔东树示意，本年国内新动力形状浓烈变化，头部效应日益判辨，“以旧换新”策略落地是要紧利好。跟着多家车企新车型的亮相，重叠利好策略的实践，业界遍及展望，有望鼓动本年汽车消耗市集新一轮增长。