“后燃油期间”，总计的燃油车皆因新能源冲击而出现了大幅价钱下调，其中，很大一部分源自于结尾空洞优惠，甭管是大众、丰田，如故BBA，甭管是A级家轿，如故C级旗舰均是如斯。那么，如果是刚刚换代的销售冠军呢？良马5系与飞奔E级皆在几个月前干预到了新一代，还是换代就马握住蹄地加入到了“降价雄师”之中，这里要看到的2024款良马525Li 豪华套装与2024款飞奔E 260 L 轿车就皆能以44万元出面的价钱终了提车，与它们的官方调换价格外。皆是当过豪华C级车市集冠军的选手，该选哪一个呢？

外不雅商量

两款车身上的领路配件皆是相比有限的，不外，咱们依旧看到了车头上出现的多气谈商量，相对来说，良马5系会给东谈主一种更年青干练的嗅觉，双肾格栅与小尺寸导流皆通过金属包边的折叠变化，突显出了一些立体感，而尾部插入了金属的条形灯，还有外后视镜维持、前后保以及后导流等区域精细的金属也会增强它的豪华气质，而且尽量打造得更前卫。尺寸上，车辆领有5175/1900/1520mm的长宽高与3105mm的轴距，每一处皆比飞奔E级更长。

飞奔E级则给东谈主一种愈加牢固的嗅觉，这还不光是因为它重新打造的对称式盾形格栅、启用了立体车标，更因为金属与玄色涂装的混搭会秘密在多区域结构之中。此外，飞奔E级的线条会比良马5系柔软一些，轨范化的三厢车身也让它给东谈主以把稳可靠的嗅觉。尺寸上，车辆领有5092/1880/1493mm的长宽高与3094mm的轴距，不如良马5系修长，但车身姿态更低。

内饰商量

两款车固然皆通过换代强化了座舱内的科技氛围，也皆是偏向于豪华的荫庇版块，但良马5系这边赫然会显得更“细小”且更富领路感一些，12.3+14.9英寸双联屏带有曲面成果，而双辐式异型成见盘很有领路赛车的嗅觉，悬浮的换挡机构中也提供了电子拨片换挡与iDrive多媒体戒指器，从屏幕的极窄边到软包的撞色，再到小尺寸的功能结构，它怎样看怎样皆是一股子芳华气味。

飞奔E级则有着更牢固的座舱内商量，12.3+14.4英寸双屏分离孤独布局，二者皆布局于一个扇形荫庇面板结构之上，而包括车门上的座椅电动按键在内的主要戒指区皆通过烤漆材料进行孤独荫庇磋磨，电子怀挡则持续集成在三辐式成见盘后方，总计这个词座舱的软包秘密面积更大，强调科技之余，如故更商务化。

兴盛简单

两款车皆接受支援前排电动诊治的仿皮座椅、双温区空调，并布局了天窗、电动后视镜、雨量感应雨刷、无线充电池、车载氛围灯等等，相对来说，良马5系的简单性树立愈加丰富，除了天窗为固定商量外，它的电动尾门、后视镜倒车下翻、成见盘电动诊治以及前排座椅位置挂牵等，皆会让用车更方便。

而飞奔E级依旧掌持着兴盛上风，它不光用上了真皮成见盘、分段式电动天窗，还布局有颜色更多的交互式氛围灯，并为空调增多了空气净化与质地监测功能。此外，前排座椅还终领会包括腿托、腰托在内的14向可调，并提供副驾驶后侧雇主键，而良马5系的前排座椅仅有8向诊治云尔。

智能科技

两款车均获取了品牌最新的信息文娱系统，支援伙同输入语音戒指、手机APP长途戒指的同期，还保留了关于CarPlay的支援。其中，良马5系的iDrive可终了双区域识别反馈，并提供转移Wi-Fi热门；而飞奔E级的新一代MBUX则获取了高通骁龙8155芯片+5G网罗支援，终领会更大界限、更多功能的语音戒指，车机举座识别反馈速率更快、更流通。

安全补助方面，两车均支援L2级补助驾驶，并布局了前排中央气囊，而良马5系会多出倒车盲区、DOW开门等更多主动安全预警功能，并支援循迹倒车；而飞奔E级相对来说在补助方面的才调要稍弱一些，只是是多出了一套膝部气囊。

机械硬件

两款车搭载的2.0T涡轮增压发动机均为低功率调校版块，并增多了48V轻混系统支援，其中，良马5系的B48B20R型号发动机能提供140kW/310N·m的最大功率/最大扭矩调校，合作采埃孚8AT可在8.2秒内破百、终了225km/h最高车速，WLTC空洞油耗则为6.50L/100km。而它的底盘则接受了前双叉臂+后多连杆式孤独悬架组合，并匹配可变转向比手艺，从能源输出反馈到悬架守旧皆带有领路作风，操控起来更具原感性。

飞奔E级的M254型号发动机则带来了150kW/320N·m，参数更高的同期合作9G-Tronic变速箱能在7.7秒内破百、终了233km/h最高车速，WLTC空洞油耗为6.15L/100km，固然爆发力不像领路调校的良马5系那么猛，但从性能到效劳皆要更胜一筹。而车辆底盘如故前后多连杆式孤独悬架，通过匹配可变转向比与可变悬架系统，它举座在关于细碎震憾的过滤与车身领会戒指上皆作念得更精细，即即是动态操控不如敌手，可兴盛上风却十分赫然。

写在终末

干预到豪华C级层面kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，两款车皆展示出了冠军品性，无论是乘坐兴盛，如故驾驶操控皆是可圈可点的，而且在通过换代获取更多智能科技后，它们也不会再显得“好开不好用”。而如若要进行二选一的话，良马5系的上风如故会长入体咫尺驾控方面，举座用车也会更多原理，而飞奔E级则依旧是阿谁更安妥商务出行或是追求纯正兴盛的不二选拔。

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