比亚迪纯电保姆车咫尺在国内防备上市的唯唯一款腾势D9 EV纯电，然则这款车的官方指导价动辄40大几万，没几个家庭买得起。事实上，比亚迪腾势D9 EV国内最新5月销量才戋戋400辆驾驭，十分滞销！这样一个宽敞的纯电保姆车阛阓拱手让出去了。

于是，当作全球电车之王的比亚迪怎样应承？于是，只卖15万驾驭的比亚迪最低廉的纯电6座保姆车量产下线了，况兼依然在国外阛阓上市，这等于比亚迪宋MAX纯电版。

前不久，在泰国曼谷车展上全球第一次亮相的比亚迪宋MAX EV纯电保姆车，右舵版，有7座款也有6座版，在泰国订价超29万东说念主民币，十分立志。

可见这款车咫尺照旧主打的外洋汽车阛阓，纯电车型更适合出口，这是咫尺比亚迪的出口的大宗旨。这款比亚迪最低廉的纯电保姆车在外洋特地是东南亚阛阓备受接待。

比亚迪宋MAX EV出乎预念念在外洋阛阓获取畅销！咫尺该车也被比亚迪从外洋拉回到了国内阛阓进行国产化，蓄意等于和本田奥德赛、传祺M6这样的传统燃油MPV争夺阛阓。

该车颜值在老款的宋max dmi上得到了巨大的普及！特地是新车宋max ev的前脸更为简易大气，前下保障杠也用了全新的想象，造型想象比较旧款更具畅通感。尾部弃取集会式的尾灯想象，看起来裕如的商务大气，侧面与现金变化不大。

固然莫得侧滑门，弃取的还诟谇常传统式门把手，反而更使用，更受到国内车主的接待！这样也有助于厂家量入为主老本，荫藏式门把手咫尺有点泛滥的嗅觉，比亚迪宋max ev能毋庸这种想象亦然奢睿之举。

人人齐知说念，莫得侧滑门的车齐不可算是着实敬爱上的mpv车型，就连卖四五万的五菱面包车也使用侧滑门，概况侧滑门等于mpv的标配。然则今天的这款比亚迪全新纯电的宋max ev并莫得使用侧滑门，这样不错大大裁减老本的同期，却根底莫得影响这款mpv的实用性，反而不错把该车的官方指导价给自行砍到15万驾驭。

该车的能源起原依旧照旧单电机，不错作念到8秒驾驭破百，搭载的是50-75度驾驭的刀片电板，同期具备405km的纯电续航里程，再加上标配2+3+2的7座布局，高配是2+2+2的6座布局。

当作一台“油改电”，比亚迪宋MAX EV的高配版，最长致使不错达到550km的纯电续航里程，这样的一台中型纯电MPV裕如吊打本田奥德赛搭伙MPV，致使从丰田赛那抢阛阓。

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