最近这段时候，不管是国外造车新势力，照旧我国造车新势力，均出现了复苏迹象。国外造车新势力方面，与我国新势力不异，好意思国造车新势力Rivian也面对耗损问题。据数据瓦解，本年一季度，Rivian营收为12亿好意思元，较上年同时增长8.15%；运营耗损为14.84亿好意思元；净耗损为14.46亿好意思元。

红运的是， Rivian迎来了金主爸爸，即全球汽车。据悉，全球汽车集团将向Rivian投资10亿好意思元，并谋划非常投资最高40亿好意思元，展望总往来范畴可达到50亿好意思元。

我国造车新势力也不遑多让。其中，高合汽车取得了iAuto所注入的10亿好意思元融资，况兼后者将全力撑执高合汽车复原业务运营和整车坐褥的谋划。

当作照旧造车新势力“四小龙”的威马汽车，吸金才调更是爆表。在重整时代就得胜拿下4家本钱大佬。据悉，现在有4家意向计策投资东谈主和5家共益债投资东谈主完成报名并通过经验审查。

其实，从客岁爆发危险以来，威马汽车就在开展自救。

这几年，新动力汽车行业掀翻了出海激越，传统车企与造车新势力均在布局国外市集，其中也包括负面缠身的威马汽车。

比拟于竞争日益横暴的国内市集，国外市集更能帮捧场马汽车寻找增量。未卜先知，客岁3月，威马汽车就介意大利、匈牙利、迪拜、以色列以及东南亚等地区签下了超万辆的国外市集订单。

而本年kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，威马汽车靠着坐褥上风和本事上风，得胜成绩到四家本钱的深爱。有了4家本钱的大力撑执，威马汽车离重启不远了。