最近这段时候,不管是国外造车新势力,照旧我国造车新势力,均出现了复苏迹象。国外造车新势力方面,与我国新势力不异,好意思国造车新势力Rivian也面对耗损问题。据数据瓦解,本年一季度,Rivian营收为12亿好意思元,较上年同时增长8.15%;运营耗损为14.84亿好意思元;净耗损为14.46亿好意思元。
红运的是, Rivian迎来了金主爸爸,即全球汽车。据悉,全球汽车集团将向Rivian投资10亿好意思元,并谋划非常投资最高40亿好意思元,展望总往来范畴可达到50亿好意思元。
我国造车新势力也不遑多让。其中,高合汽车取得了iAuto所注入的10亿好意思元融资,况兼后者将全力撑执高合汽车复原业务运营和整车坐褥的谋划。
当作照旧造车新势力“四小龙”的威马汽车,吸金才调更是爆表。在重整时代就得胜拿下4家本钱大佬。据悉,现在有4家意向计策投资东谈主和5家共益债投资东谈主完成报名并通过经验审查。
其实,从客岁爆发危险以来,威马汽车就在开展自救。
这几年,新动力汽车行业掀翻了出海激越,传统车企与造车新势力均在布局国外市集,其中也包括负面缠身的威马汽车。
比拟于竞争日益横暴的国内市集,国外市集更能帮捧场马汽车寻找增量。未卜先知,客岁3月,威马汽车就介意大利、匈牙利、迪拜、以色列以及东南亚等地区签下了超万辆的国外市集订单。
而本年kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口,威马汽车靠着坐褥上风和本事上风,得胜成绩到四家本钱的深爱。有了4家本钱的大力撑执,威马汽车离重启不远了。