2月21日，记者从雄安新区获悉，京雄快线8座车站主体结构已封顶；全线高架区间桥梁主体结构、全线明挖区间主体结构、盾构区间掘进已一说念完成；当今正在进行从属工程施工。

京雄快线永清临空站主体结构已封顶，图为里面结构一角。刘曙光摄

投资运营方面，当今已完成投建运一体化招标，引入中国中车等合资东说念主构成雄安京雄快轨有限公司，郑重后续澄莹机电开拓系统开发及运营措置等使命。

京雄快线南起雄安新区起步区，河北霸州、永清，北至北京大兴海外机场航站楼，澄莹全长约86.26公里，其中北京段长约6.06公里；是《雄安新区缱绻选录》中“四纵两横”区域高速铁路交通鸠合的“一纵”；亦然终结京津冀协同发展国度政策、雄安新区高效融入“轨说念上的京津冀”、疏解北京非王人门功能的贫苦基础规范之一。

据先容，全线新建车站8座，其中3座地下车站，1座大地站，4座高架车站。其中北京段均为地下工程。澄莹高架段假想时速是200公里，地下段假想时速是160公里。

京雄快线雄州站主体结构已封顶。刘曙光摄

京雄快线通过融入详细交通关节和多种阵势换乘等措施，建设立体化详细交通鸠合，可高效就业北京非王人门功能疏解。建成后，从雄安航站楼站到北京大兴海外机场航站楼仅需30分钟。京雄快线在雄安起步区诞生了城市航站楼，依托北京大兴海外机场，构建了雄安新区航空客货运就业体系，提供值机、行李托运等就业。

动作高水平开发“轨说念上的京津冀”的要点工程，京雄快线将终结雄安新区和北京大兴海外机场的快速轨说念交通相连，并入北京轨说念交通网，推动区域交通一体化发展，加多大兴机场在河朔目的的就业劝诱力，关于造成京雄两地1小时王人市圈具有贫苦真谛。

京雄快线雄州站铺轨施工现场。刘曙光摄

记者：韩梅