上一站摩纳哥大奖赛，当勒克莱尔驾驶着他的法拉利SF24赛车，果真是从闇练赛一说念称霸到终末的正赛，摩纳哥车手在主场恭候了6年之久，终于杀青了在自家地皮上夺冠的心愿后，系数媒体和车迷皆在惊呼，红色跃马总算是找回了往日的风范。省略在本赛季当中，法拉利车队能够向维斯塔潘和他的红牛车队发起挑战。

比较较曩昔几个赛季，红牛车队和维斯塔潘的一骑绝尘不同，本赛季当卫冕冠军车队里面出现不少问题，维斯塔潘在赛季前8站比赛中丢掉了3站冠军，跟着维斯塔潘和红牛车队的积分，在积分榜上与死后追逐者的差距越来越小之后，很显豁2024赛季的F1变得愈加浓烈和更具看点。

尤其是勒克莱尔在本场加拿大站之前，他在车手积分榜上与维斯塔潘的积分差距，唯有31个积分差距，要是他能够不绝摩纳哥站的强势弘扬，本赛季他将会给维斯塔潘带来实实在在的压力。正直系数媒体和车迷，期待着法拉利车队和勒克莱尔，实在回到争冠行列当中。果然，红色跃马又一次出现未必（无人不晓，法拉利车队没故未必发生，那即是围场里最大的未必），法拉利再一次展现出这支车队最大的特色，那即是致命的不踏实性。

在当天凌晨刚刚鸿沟的加拿大站排位赛中，法拉利车队的两位车手，勒克莱尔和赛恩斯，竟然是双双倒在Q2阶段，红色跃马双车无缘Q3较量。

勒克莱尔在本场加拿大站排位赛中，只是只拿到第11位，他的队友赛恩斯愈加横祸，在排位赛中位列第12。法拉利双车在排位赛同期无缘Q3，这与车队上一站在摩纳哥大奖赛双车排位赛第1和第3，造成遒劲的反差。要知说念法拉利车队，上一次双车同期无缘排位赛Q3阶段的较量，照旧在2021年的比利时站排位赛。

上一站比赛，以十足强势的弘扬，拿到车队本赛季第二个分站赛冠军，正直系数媒体和车迷，期待着红色跃马驱动实在向红牛车队发起冲击时，果然法拉利车队“莫得让东说念主失望”，自己再一次掉链子，双车竟然在排位赛同期在Q2阶段就被淘汰。这也意味着明日凌晨的加拿大站正赛，法拉利车队思要获取好收获，只可期待遗迹发生。

比较起本站排位赛目不忍视的收获，愈加可怕的是，法拉利车队于今还找不到为何自家赛车，会在加拿大站如斯冗忙竞争力的原因。把柄勒克莱尔的赛后采访，这位摩纳哥车腕暗示：“咱们即是不够快，即是这么。我当今莫得任何阐发。在FP3中咱们就照旧嗅觉到有问题了，但看不出问题出在何处，在排位赛中亦然如斯。”

好拦阻易刚刚燃起的但愿，又一次被我方亲手所浇灭！不得不说，法拉利车队在令东说念主失望方面，果然不会让东说念主失望！！！